Pozzo
Celimontana

Il pozzo si inserisce a metà tra la stazione Fori Imperiali e la stazione Amba Aradam/Ipponio, all’interno del giardino di Piazza Celimontana, in prossimità dell’Ospedale Militare del Celio, e presenta una pianta circolare di diametro esterno di circa 35 m, mentre il piano del ferro è a quota –15,50 m s.l.m. Ne consegue una rilevante profondità di scavo, che raggiunge i 60 m da piano campagna.

Il manufatto interrato ha una grande importanza per l’intera linea: oltre alla funzione di pozzo di
areazione, sarà anche punto di accesso alla linea per i Vigili del Fuoco in caso di emergenze, ma soprattutto consentirà il passaggio dei convogli ferroviari dal binario pari al binario dispari, al fine di garantire un cadenzamento dei treni a 4 minuti, nella tratta Fori Imperiali-Alessandrino.

La stratigrafia dell’area è caratterizzata dalla presenza di un potente banco di riporti antropici di spessore pari a circa 20 m che sovrasta le argille pleistoceniche (AR). Al di sotto delle argille, i sondaggi geognostici hanno evidenziato la presenza di un banco di sabbie ghiaiose (SG) di spessore fino a 10 m, adagiate sulle argille plioceniche (APL) che costituiscono il substrato tipico della città di Roma.

Oltre che per le grandi dimensioni e per la notevole profondità dell’opera, il progetto risulta particolarmente complesso a causa della presenza di un elevato battente idraulico: la falda nell’area è stata misurata storicamente a circa 12÷14 m dal piano campagna, ovvero a 45 m al di sopra del fondo scavo.

Dato il contesto idrogeologico in cui si inserisce il pozzo, la stabilità del fondo scavo è garantita dalla presenza dello strato delle argille plioceniche, all’interno del quale si intestano per oltre 35 m le paratie perimetrali del secondo ordine. La permeabilità delle argille plioceniche è stata ampiamente indagata, in fase di progettazione, con prove di laboratorio e prove di portata in situ.

La tecnica di scavo scelta per la realizzazione del pozzo è di tipo bottom-up. Una volta eseguiti i diaframmi del primo ordine si procede all’esecuzione dello scavo archeologico raggiungendo la profondità di circa 18 m da piano campagna, in assenza di elementi di contrasto intermedio dei diaframmi. Terminato lo scavo archeologico vengono realizzati i diaframmi del secondo ordine, una volta calata la macchina idrofresa a fondo del pozzo. Lo scavo prosegue con la realizzazione in discesa dei cordoli anulari cerchianti di spessore 1,50 m, in corrispondenza dei vari orizzontamenti, e delle controfodere per ogni interpiano.

Le strutture portanti, che costituiscono i piani orizzontali, sono invece eseguite in risalita. Successivamente, si predispone il pozzo per il passaggio a pieno di entrambe le TBM realizzando il solaio a quota -5 m s.l.m., posto al di sopra delle vie di corsa dei treni, con un ricoprimento di circa 5 m rispetto alla calotta delle macchine di scavo. I diaframmi interessati dal passaggio delle TBM sono armati con barre e staffe in vetroresina al fine di agevolarne la fresatura da parte delle suddette macchine. Questa modalità esecutiva permette di svincolare la realizzazione delle strutture interne del pozzo rispetto al passaggio delle due TBM. Infatti, una volta completato il solaio a quota -5 m s.l.m., in attesa dell’ultimazione dello scavo del pozzo, quest’ultimo vincolato al completamento dello scavo meccanizzato delle gallerie di linea, si possono realizzare gli orizzontamenti intermedi lasciando un’adeguata asola operativa centrale.

Archeologia

Lo scavo archeologico del Pozzo 3.2, a Piazza Celimontana, è iniziato nel mese di ottobre 2014 e si è concluso nel mese di dicembre 2016. Le attività archeologiche sono state eseguite da archeologi e maestranze specializzate su incarico del Contraente Generale Metro C, con il coordinamento sul campo della Soprintendenza Speciale di Roma.

Lo scavo si è attestato sul substrato geologico alla profondità di 18 metri circa dall’attuale piano di calpestio, quota mai raggiunta nei saggi di scavo precedentemente eseguiti in piazza Celimontana. L’opportunità di indagare il sottosuolo a tale profondità ha permesso di esporre e documentare un’eccezionale sequenza stratigrafica, dalla Età del Ferro – rappresentata da una sepoltura d’inumato con corredo databile tra la fine X e gli inizi IX secolo a.C. – all’Età Moderna.

Il piano di scorrimento interno è costituito da uno spesso strato di cocciopesto, rinvenuto in perfetto stato di conservazione, che presenta una leggerissima pendenza da Est a Ovest. Su entrambi i lati l’acquedotto mostra tracce di un intervento di consolidamento, realizzato con la costruzione di speroni in tufo giallo. All’estremità nord-orientale dell’area indagata, l’acquedotto imposta su una vasca preesistente, anch’essa realizzata in blocchi in cappellaccio.

La costruzione dell’acquedotto si può datare, in base ai dati stratigrafici, in un periodo di poco precedente la metà del III secolo a.C. L’ipotesi di identificazione più accreditata è con l’Acqua Appia, l’acquedotto più antico di Roma che sicuramente attraversava questo quartiere a una notevolissima profondità. Sia il tratto di acquedotto intercettato dal Pozzo 3.2 che la vasca in blocchi sono stati smontati in modo controllato e conservati per un futuro rimontaggio.